二月底的5G頻譜競標結束，得標電信業者陸續喊出要在第三季，也就是暑假開台目前正投入基地台建設。而5G的下載速度，大約是4G的10倍左右，未來的遠距醫療、無人車和物聯網，都可望因為5G而成為生活的一部份。不過標出了世界第三高的標金，台灣電信業者要投注更高金額來建設基地台，也成為電信業在未來的發展隱憂。
無人駕駛的車輛，開到路口遇上紅燈會自動煞停，因為紅綠燈也是智慧號誌。近期內，這套無人車系統即將在淡海新市鎮正式上路，而不只紅綠燈，連路燈都可以連上5G。中華電信智慧連網處長羅坤榮解釋，「這個是空氣品質的，空氣品質的感應器，那個是燈。燈可以做遠端的控制，它有一個燈控器可以控制。」
智慧路燈、智慧號誌，還有智慧的無人車，這些都是5G時代的新科技。而5G帶來的改變，還有醫療。技術人員用眼底鏡拍攝患者的眼睛。這裡不是眼科醫院，而是測試遠距醫療的現場。眼底鏡拍到的照片，有細如髮絲的血管，透過5G網路傳輸，遠端的醫生診斷零時差。當武漢肺炎疫情肆虐，5G網路也開啟了遠距醫療零接觸的可能，而到底什麼是5G？中華電信智慧連網處長羅坤榮說明，「就像你馬路開得很大，自然你不管是車子的速度，或是車子的大小，它開在寬廣的頻譜或道路上面，它自然速率就會比較快。」
5G就是第五代行動通訊技術。相較於4G
頻寬更寬、延遲更低，速率理論上可以達到10Gbps，是4G的十倍。國內電信三雄，5G都預計在暑假開台，比創新之外，也在比基地台的建設速度。台灣大哥大協力廠商陳建華說：「這台主要就是我們基地台的資料處理單元，我們的左半框是我們4G的處理單元，右半框是我們5G的處理單元。」
5G的基地台涵蓋範圍比4G更短，也意味著需要密度更高的基地台，才能滿足民眾高速上網的需求。台大電機系教授林宗男表示，「架設基地台本身，其實就是一個電信業者的挑戰，因為民眾雖然喜歡上網，可是不喜歡基地台，架設在我家樓上。」
國內電信業者，一共花了一千四百多億搶標5G頻譜，未來勢必投入更高金額，建設5G網路。學者建議政府應該善用5G標金，專款專用組成電信國家隊。
本篇文章引用自此：https://news.pts.org.tw/article/474718
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